운전면허증을 땄기 때문에 완전히 혼자 운전이 거의 없습니다. 면허는 자격증일 뿐(?) 그래서 모든 사람 내각 운전 면허증이 있든 초보 운전자가 있든 상관 없습니다. 거리 훈련받아야한다
그러나 이것이 반드시 자동차 학원에서 비싼 등록금을 지불하고 교육을 계속해야 한다는 것을 의미하지는 않습니다. 확실하다면 지인이나 가족에게서 배울 수 있습니다. (그래서 남자의 경우 학원에서 훈련을 받는 횟수는 매우 적습니다.) 암튼 당신이 어디에 있든, 당신이 누구든 훈련이 필요합니다. 너무 확신하지 마세요. 신뢰가 지나치면 오만해지는 오만과 사고로 이어지는 오만이 된다.>
그렇다면 스트릿 트레이닝은 누가, 어떻게 받아야 할까요? 운전을 잘하든 못하든, 운전 경력이 1년이든 30년이든, 열심히 타는 사람들을 위해 복용하지 않는 것이 좋습니다. 3세에 운전을 배우는 습관은 80세까지 가지 않아도 존재한다 3년 후 운전 습관 이러한 습관은 바꾸기 어렵습니다. 현재 사고가 발생하지 않았다고 해서 위험하지 않은 것은 아닙니다. 내일이든 1년 후든 30년 후든 나쁜 운전 습관은 필연적으로 심각한 사고로 이어집니다.
무슨 얘기를 하는 건가요? 음주운전하면 안되는거 다들 아시죠? 그런데 그렇게 하는 사람들이 있나요? 모르기 때문에? 지식이나 운전 능력에 관한 것이 아닙니다. 지혜를 배워야 합니다. 운전을 잘한다는 것은 무엇을 의미합니까? 보안 그러므로 초보자도 충분히 운전할 수 있습니다.
거리교육 1단계
가까운 운전학원에 가셔서 최소한 6시간 이상(10시간 정도 권장) 교육알았어요. 시간을 3-5시간으로 나누는 것이 좋습니다. 1~2시간이 금방 지나갑니다. 무엇을 배웠는지 도무지 모르겠어 이쯤되면 학교선택도 중요하지만 제일 중요한건 트레이너가 중요하다보지마. 강사의 평판에 대한 정보를 수집하십시오. (프로필도 도움이 됩니다) 커리큘럼(교육 계획)들어주세요
거리 교육 2단계
1) 학원비가 너무 비싸면 학원 건너뛰기 친구나 가족에게 나는 훈련하고 싶다 이 경우 시간을 두 배로 늘리는 것이 좋습니다. 누군가에게 운전 강습을 제공합니까? 절대적으로하지. 대부분의 경우 전문지식을 갖춘 트레이너가 리더십이 뛰어나지만 지인이 트레이너보다 나을 수도 있다. 확실히 WHO? 누구에게 배우느냐가 가장 중요합니다.
2) 학원보다 상대적으로 저렴한 학원을 찾으세요. 개인 교육은 개인 자격을 갖춘 초보 운전자 교육을 의미하며 가격 범위는 지역 및 사람 (강사)에 따라 다릅니다. 그러나 이러한 사교육은 엄연히 불법입니다. 모르는 사람도 많고, 알고 추측하는 사람도 꽤 많다. 그 이유는 비용을 지불하지 않고 자가용으로 훈련할 수 있기 때문입니다. 아래에서 자세히 다루겠습니다.
스트릿 트레이닝 3단계
훈련을 받기에 몸 상태가 좋지 않거나, 훈련을 받지 않았어도 자신이 있다면 어쩔 수 없이(?) 혼자 라이딩을 시도하게 됩니다. 차선과 번잡한 시내 우선 걷지 마십시오. 가능한 한 차가 적은 광장이나 큰길에서 시작하여 점차 확장하십시오. 강의 계획서의 첫 번째 부분입니다.
학교 교육은 어떻게 되나요?
1) 잘 조직된 전문 학원에서는 커리큘럼이 부분적으로 짜여져 있다. 그렇다고 해서 이 일정을 꼭 지켜야 하는 것은 아닙니다. 꿈의 길이 있나요? 궁극적인 목표는 그대로 두는 것입니다. 하지만 처음부터 물어보면 곤란해진다. “한적한 거리부터 복잡한 거리와 주차장까지“기본 커리큘럼입니다. 가끔씩만 주차를 해보겠다고 하시는 분들도 계십니다. 길과 친해지는 시간또한 필요합니다. 오류를 줄일 수 있는 방법입니다.
2) 일부 학원(교사)은 커리큘럼이 없습니다. 좋아요. 일정이다 함께 논의 직조가 더 효과적이기 때문입니다. 그런데 바람직하지 않은 유형의 강사가 있습니다. 유형 1은 너무 많은 보안을 강조합니다.하는 사람입니다. 운전자가 스스로 잘 운전할 수 있도록 안내를 받아야 하는데, 사고가 나지 않도록 교육하는 느낌이랄까요? 유형 2는 그 반대입니다.보지마. 너무 스파르타식입니다. 평범한 사람에게서 운전을 배우는 기분이 어떻습니까? (우호도 문제는 일단 배제)
3) 반드시 학원(교사)일 필요는 없으나 개인수련이나 지인을 통한 학습도 마찬가지이다. 이 부분이 핵심입니다. 안전과 적절한 기술 배우다. 그래서 훈련 후에도 배운 내용을 전혀 기억하지 못합니다. 이런 점에서 학원보다는 개인 훈련을 선호하지만 우선 보조 브레이크가 확실히 장착돼 눈에 띈다. 스쿨카가 제일 안전해하다.
어떻게 하면 좋은 개인 훈련을 받을 수 있습니까?
1) 웹사이트, 비즈니스 페이지 또는 사업자 등록 여부 유료 사교육은 불법(도로교통법 제116조) 근데 불법이라고 해서 무조건 나쁜건가요? 그렇지 않습니다. 문신은 여전히 불법입니까? 근데 많이 쓰시죠? 불법이든 합법이든 안전한지 아닌지가 더 중요하다는 뜻입니다(“개인수련을 추천합니다”라는 뜻이 아닙니다!!)
2) 사교육은 사고 발생 시 책임 소재 여부가 불분명해지기 때문에 위험하다. 특히 개인(강사) 자가용으로 지도하는 것이 더 위험합니다.하세요. 적어도 이번에는 자동차종합보험“누구나 운전할 수 있는 특약”이 있는지 잘 확인하셔야 합니다. 작은 사고라도 이겨낼 수 있지만 큰 사고라면 정말 큰일이다.
3) 한 사람(강사)이 차량에 탑승하는 것이 덜 위험합니다. 본인 차이기 때문에 당연히 종합보험에 가입해야 합니다. 사고의 경우 개인(교사)에게 책임을 전가할 수 없습니다. 그 자신이 운전사였으니까.한편 학원차 사고라도 학원에서 다 알아서 해준다. 그것이 가장 큰 차이점입니다.
4) 사교육은 불법이므로 개인(강사) 더 친절하지 않을 수 없어요 더 배우기 쉽게 만드는 행동을 보여주는 것입니다. 어느 정도 만족스럽다는 소리를 들으면 귀찮게 신고하는 사람이 없기 때문에 은밀하게 사교육 시장이 형성된다. 사업자로 사교육을 하던 사람들이 항의를 받고 벌금을 물고도 계속 하는 경우가 있다>
5) 공부를 제대로 못해도 친절한 선생님을 만나면 만족한다고 한다. 어떻게 로드 트레이닝을 받든 그것은 초보 운전자들의 선택입니다. 좋은 학원, 좋은 강사, 좋은 지인을 만나세요 신뢰하다성장하시길 바랍니다^^ 교육을 받아도 초보입니다~ 자만하지 마세요~ 제발! 기억하다
“강사의 역할은 학생들을 보호하고 두려움을 완화하는 것입니다.”
“교육자의 역할은 학생들의 안전을 보호하고 두려움을 떨쳐내는 것입니다.”
